Sáng nay ngày 29/6, TMT Motors đã chính thức ra mắt và ấn định giá bán cho mẫu xe điện cỡ nhỏ Wuling Hongguang Mini EV. Dòng xe này sẽ được bán ra tại thị trường Việt Nam với 4 biến thể, giá dao động từ 239-279 triệu đồng.
Có thể nói, đây là mức giá đã vượt quá kỳ vọng của nhiều người tiêu dùng, khi mà giá cao hơn giá quy đổi tại thị trường Trung Quốc tới hơn 100 triệu đồng. Nhiều ý kiến trên mạng xã hội cho rằng với những gì mà mẫu xe đem lại, cái giá hơn 200 triệu là quá đắt. Với mức giá đó, người mua có thể lựa chọn một mẫu xe hạng A đã qua sử dụng với độ rộng rãi cùng tính năng vượt trội.
Cho đến thời điểm này, khi mà giá bán đã chính thức lộ diện, có thể nói con đường thành công của Wuling Hongguang Mini EV tại Việt Nam là rất khó đoán trước. Tuy nhiên, có thể khẳng định rằng vì nhiều nguyên nhân, việc lặp lại thành công như tại Trung Quốc là không hề đơn giản.
Giá bán không như kỳ vọng
Trước khi đến Việt Nam, Wuling Hongguang đã sở hữu thành tích ấn tượng, được ghi nhận là mẫu xe điện được bán nhiều nhất tại Trung Quốc trong năm 2022. Kể từ khi được giới thiệu vào tháng 7/2020, mẫu xe này đã đạt doanh số bán hàng đáng kể, vượt 1,1 triệu chiếc.
Trong những năm gần đây, Trung Quốc đã thực hiện nhiều biện pháp khác nhau để thúc đẩy việc sử dụng xe điện, bao gồm trợ cấp, hỗ trợ địa điểm đỗ xe và cơ sở hạ tầng sạc. Trong số những mẫu xe hưởng lợi từ các sáng kiến này, Wuling Hongguang đã nổi lên như một phương tiện nổi bật nhất. Điều này phần lớn là nhờ mức giá cạnh tranh của xe, chỉ từ 4.100 đến 5.600 USD (giá quy đổi từ 96,6-132 triệu đồng).
Dù được lắp ráp tại Việt Nam nhưng Wuling Hongguang Mini EV không có được lợi thế nào như tại Trung Quốc. Bãi đậu xe hay trạm sạc là những điều chắc chắn sẽ bị thiếu trong giai đoạn đầu, khi mà cơ sở vật chất của Việt Nam bị Trung Quốc bỏ xa. Ngoài ra, vấn đề khiến người tiêu dùng quan tâm nhiều nhất chính là giá bán.
Với giá từ 239-279 triệu đồng, mẫu xe điện mini đến từ Trung Quốc đã đắt hơn từ gấp rưỡi tới gấp đôi mức mong đợi của nhiều khách hàng. Theo những đồn đoán trước đây cùng với tham khảo giá xe tại các thị trường khác, người ta từng cho rằng giá của Wuling Hongguang Mini EV chỉ ngang Honda SH.
Mức giá của Wuling Hongguang Mini EV vô hình trung sẽ khiến sức mua mẫu xe này giảm đi, phần nào ảnh hưởng tới doanh số bán hàng.
Thực tế, tại một quốc gia Đông Nam Á là Thái Lan, Wuling Hongguang được bán lẻ với giá trên 10.000 USD (tương đương hơn 235 triệu đồng), không quá chênh lệch với giá ở Việt Nam. Như vậy, có thể nói rằng, khi rời khỏi thị trường quê nhà, mẫu xe điện cỡ nhỏ này sẽ đánh mất lợi thế cạnh tranh về giá của mình.
Cạnh tranh với xe đã qua sử dụng
Hiện tại, đối thủ duy nhất của Wuling Hongguang Mini EV trong phân khúc xe điện cỡ nhỏ là VinFast VF3. Tuy nhiên, Wuling Hongguang hiện chưa phải đối mặt với đối thủ này, vì VF3 năm sau mới dự kiến ra mắt.
Theo một số đồn đoán, VF3 có thể sẽ có giá dao động từ 250-300 triệu đồng.
Trong khi VF3 chưa trình làng, Wuling Hongguang sẽ có cơ hội chiếm lĩnh thị trường vì nó là mẫu xe duy nhất trong tầm giá dưới 300 triệu đồng. Những đối thủ tiệm cận nhất về giá bán nằm ở phân khúc hatchback hạng A với các mẫu xe có giá từ 356 triệu đồng.
Tuy nhiên, ngoài việc cạnh tranh với các phương tiện mới, Wuling Hongguang còn phải đối mặt với những mẫu xe đã qua sử dụng. Trong thị trường này, người tiêu dùng có rất nhiều lựa chọn thay thế mẫu xe điện Trung Quốc, với số tiền phải trả chỉ ở mức trên dưới 300 triệu đồng.
Khách hàng có thể chọn phiên bản số sàn hoặc số tự động của Kia Morning 2018, hoặc thay vào đó, có thể chọn Hyundai Grand i10 hay VinFast Fadil, đây đều là những mẫu xe cao cấp của dòng sản phẩm 2019-2020 và có giá khoảng 290 triệu đồng.
Hụt hơi trong cuộc đua về trang bị và tính năng
Để duy trì mức giá cạnh tranh trên thị trường, Wuling Hongguang phải hy sinh nhiều về trang bị và tiện nghi. Theo thông tin trong buổi ra mắt, mẫu xe điện này có hai phiên bản, với tùy chọn cao cấp nhất được trang bị đèn halogen chứ chưa phải công nghệ LED.
Nội thất của Wuling Hongguang sở hữu thiết kế tối giản, gồm vô-lăng, đồng hồ kỹ thuật số, cần số dạng núm vặn, radio và cổng USB. Đáng chú ý, chiếc xe này còn thiếu đi màn hình trung tâm.
Ghế ngồi của mẫu xe giá rẻ này được bọc nỉ, thiết kế 2 tông màu. Tuy nhiên, việc không có bệ tỳ tay và hộc đựng đồ đã làm giảm đi chức năng của xe. Ngoài ra, các vật liệu được sử dụng ở bảng điều khiển khá bình dân, khó tạo cảm giác sang trọng.
Wuling Hongguang Mini EV tại Việt Nam được trang bị một động cơ điện, tạo ra công suất tối đa 26,82 mã lực và mô-men xoắn 85 Nm. Hệ dẫn động cầu sau cho cả hai biến thể.
Một điểm cộng của xe đó là trang bị cảm biến đỗ xe phía sau trên cả hai phiên bản. Tuy nhiên, bản tiêu chuẩn thậm chí không được trang bị túi khí, trong khi bản nâng cao chỉ có túi khí ở hàng ghế trước.
Việc thiếu hụt về trang bị và tính năng của Wuling Hongguang Mini EV sẽ là một rào cản ngăn nó đến với người tiêu dùng tại Việt Nam.
Trong khi đó, những mẫu xe hạng A tỏ ra nổi trội hơn ở khía cạnh này với khu vực điều khiển điều hòa hay ít nhất là màn hình trung tâm.
Tóm lại, có thể nói rằng Wuling Hongguang Mini EV đóng vai trò là mẫu xe tiên phong trong một phân khúc mới, được tạo ra nhằm thu hẹp khoảng cách giữa xe máy và ô tô. Mẫu xe này sẽ mang đến nhiều lựa chọn hơn cho những người dùng đang cân nhắc sử dụng ô tô lần đầu.
Tuy nhiên, trước khi quyết định “xuống tiền” cho sản phẩm này người dùng cần phải cân nhắc nhu cầu bản thân về kích thước, không gian, trang bị cũng như phạm vi di chuyển để tránh lựa chọn sai lầm.
