Doanh số dần suy giảm
Theo tờ CarNewsChina, doanh số bán hàng của Wuling Hongguang Mini EV trong tháng 4/2023 đạt 17.080 chiếc. Điều này cho thấy mức giảm 26,7% so với tháng trước và giảm 31,4% so với cùng kỳ năm trước. Thực tế, sự sụt giảm doanh số của Wuling Hongguang Mini EV đã bắt đầu từ tháng 3 năm nay.
Trước viễn cảnh này, tập đoàn ô tô Wuling đã thực hiện chiến lược giảm giá và tăng cường ưu đãi cho mẫu xe điện nhỏ gọn của mình.
Theo đó, thương hiệu này đã giới thiệu chương trình cho thuê pin tại Trung Quốc, điều này đã góp phần làm giảm giá bán lẻ của Wuling Hongguang Mini EV từ 32.800 NDT (giá quy đổi 108 triệu đồng) xuống còn 19.800 NDT (giá quy đổi 65,6 triệu đồng).
Không chỉ vậy, tại Trung Quốc, người mua Wuling Hongguang Mini EV còn được áp dụng các ưu đãi như quà tặng và trợ cấp tối đa 10.000 NDT (tương đương 33 triệu đồng).
Là mẫu xe điện dẫn đầu thế giới về doanh số nửa đầu năm 2021, Wuling Hongguang Mini EV đã phải đối mặt với những thách thức trong việc giữ chân khách hàng trong nước, dẫn đến việc phải thực hiện các "chiêu trò". Vậy câu hỏi đặt ra là nguyên nhân gì khiến cho mẫu xe này rơi vào tình trạng như vậy?
Sự “đánh chiếm” của các mẫu xe mới
Trong số các nguyên nhân khiến Wuling Hongguang Mini EV đi xuống, không thể không kể đến sự gia tăng của những chiếc ô tô điện cỡ nhỏ tại thị trường Trung Quốc.
Trong thời gian gần đây, người dân Trung Quốc đã chứng kiến sự gia tăng ngày càng nhiều các lựa chọn trong danh mục xe điện mini, ví dụ như Panda MINI, Changan Lumin, Leap T03, Chery Ant, Baojun KiWi EV, Chery QQ Ice Cream,…
Điều này vô hình trung đã làm giảm đi sự khác biệt của Wuling Hongguang Mini EV. Hơn nữa, những “tân binh” mới gia nhập phân khúc thể hiện sự đa dạng hơn về thiết kế, động cơ và nâng cấp trang bị, khiến mẫu xe đến từ Wuling trở nên lỗi thời.
Bên cạnh đó, một yếu tố nữa là phạm vi hoạt động hạn chế khiến Wuling Hongguang Mini EV gặp bất lợi so với các đối thủ. Ắc quy của xe cũng dễ bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết và hao mòn do sử dụng trong thời gian dài.
Do đó, giờ đây khi lựa chọn đã rất nhiều, người tiêu dùng thường mua những mẫu xe điện mini tiên tiến và hiệu quả hơn dù có giá tương đương.
Chính sách hỗ trợ không còn như trước
Thành công của Wuling Hongguang Mini EV trong những năm 2020 và 2021 một phần là nhờ các chính sách thuận lợi tại Trung Quốc. Cụ thể, việc được phân loại là xe điện tốc độ thấp đã giúp Wuling Hongguang Mini EV được hưởng lợi từ nhiều chính sách ưu đãi, bao gồm trợ cấp của chính phủ cho xe năng lượng mới và miễn thuế khi mua hàng.
Hơn nữa, Wuling Hongguang Mini EV đã được giới thiệu trong thời điểm đại dịch Covid-19, qua đó phục vụ nhu cầu vận chuyển của một bộ phận người tiêu dùng cụ thể, đặc biệt là trong các tình huống bị hạn chế tiếp cận phương tiện giao thông công cộng.
Tuy nhiên, vào năm 2023, những hoàn cảnh thuận lợi trước đây đã thay đổi. Về cơ bản, các khoản trợ cấp do chính phủ Trung Quốc cung cấp cho các phương tiện năng lượng mới đã giảm và việc giám sát các phương tiện chạy điện tốc độ thấp như Wuling Hongguang Mini EV đã được tăng cường.
Một số thành phố đã thực hiện các biện pháp cấm sử dụng và bán xe điện có chiều dài dưới 4,6 mét. Chính sách này có tác động trực tiếp đến khả năng tiếp thị của Wuling Hongguang Mini EV ở các khu vực bị ảnh hưởng.
Việc ngăn chặn thành công dịch bệnh và sự phục hồi sau đó của nền kinh tế Trung Quốc đã dẫn đến sự thay đổi trong sở thích của người tiêu dùng đối với các loại xe điện tinh vi và an toàn hơn, dẫn đến việc Wuling Hongguang Mini EV rơi vào cảnh “thất sủng”.
Sức ép từ các phân khúc cao hơn
Trong các phân khúc xe điện ở Trung Quốc, Wuling Hongguang Mini EV được xếp vào nhóm A00, trong khi BYD Dolphin và Euler Haomao được xếp vào phân khúc A0.
Các mẫu A0 mặc dù sở hữu những thuộc tính vượt trội về cấu hình, trang bị và không gian nội thất nhưng lại có giá rất tốt, chỉ vào khoảng 100.000 NDT (tương đương 331 triệu đồng).
Nhân viên một showroom ô tô ở Thượng Hải tiết lộ, nhiều mẫu xe điện A0 có mức giá cạnh tranh ngang với các mẫu xe điện hạng A00 nhờ nhiều đợt ưu đãi hấp dẫn.
Do đó, nhiều người tiêu dùng Trung Quốc đã chọn đầu tư vào các loại xe điện hiện đại và chất lượng cao hơn là các mẫu xe nhỏ như Wuling Hongguang Mini EV.
Dữ liệu cho thấy rằng trong quý đầu tiên của năm 2023, doanh số bán ô tô điện loại A00 (bao gồm Wuling Hongguang Mini EV) đã giảm đáng kể, trong khi doanh số bán ô tô điện loại A0 tăng vọt, chiếm thị phần lên tới 30%. trong ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc.
Doanh số bán hàng tháng của xe điện hạng B và C tăng nhẹ, cho thấy sự chuyển hướng trong hành vi mua hàng của người tiêu dùng Trung Quốc đối với xe điện trong thời gian gần đây.
Sự tăng trưởng đáng kể của BYD đã đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phổ biến của xe điện tầm trung đối với người tiêu dùng, dẫn đến sự thống trị về doanh số bán xe điện vào năm 2022.
Ngoài ra, một yếu tố nữa có thể kể đến đó là những lo ngại về độ an toàn. Người tiêu dùng thường có định kiến về những mẫu xe điện cỡ nhỏ, chẳng hạn như “nhìn giống xe đồ chơi”. Cùng với đó, vì có mức giá phải chăng nên những tính năng an toàn hay chất lượng hoàn thiện của xe cũng không thể bằng các phân khúc cao hơn.
Các thương hiệu xe điện mini cần có sự đánh giá lại kế hoạch dài hơi của mình với những mẫu xe này để từ đó cố gắng tập trung nâng cao chất lượng và tính an toàn cho phương tiện.
Mới đây, vào ngày 24/05/2023, chiếc xe điện mini Wuling HongGuang MiniEV đầu tiên lắp ráp tại Việt Nam đã chính thức xuất xưởng tại nhà máy sản xuất xe điện của TMT Motors (Hưng Yên).
Sự kiện này đánh dấu một thành tựu quan trọng đối với TMT Motors trong việc sản xuất, lắp ráp và phân phối độc quyền các sản phẩm của liên doanh GM-SAIC-Wuling tại thị trường Việt Nam. Xe dự kiến sẽ được ra mắt và mở bán trong quý II/2023.
